广东:2020年底高速里程预计突破10000公里

发布时间:2020-01-06   来源:网络整理    
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全年计划完成交通投资1300亿元,黄茅海通道开工建设,新增高速公路通车里程1000多公里……1月4日,2020年广东全省交通运输工作会议召开,未来,广东将以建设畅通粤港澳大湾区内外快速交通网络为重点,推动大湾区交通运输高质量发展,高站位高标准推进交通强国建设先行。 

2020年广东全省公路水路固定资产投资计划完成1300亿元,其中:高速公路完成投资900亿元,普通国省道190亿元,农村公路110亿元,港口65亿元,内河航道5亿元,公路客货站场项目及其他30亿元。  

粤港澳大湾区互联互通取得新进展 

2019年,广东交通人闻鸡起舞、日夜兼程、风雨无阻、奋勇争先,全省交通基础设施建设完成投资超1750亿元,创历史新高;全省高速公路通车里程达9495公里,连续6年居全国第一。 

南沙大桥等跨珠江口通道已建成通车,以广州为中心2小时通达珠三角各市和港澳的高速公路网络基本形成。新建成从莞高速惠州段、花莞一期等9项300多公里高速公路,粤港澳大湾区内地高速公路通车里程达4500公里,核心区密度约8.2公里/百平方公里;粤港澳大湾区港口群集装箱吞吐量超过7500万标准箱,广深港高铁、穗深城际开通运营开通运营,基本建成布局完善、衔接高效、互联互通的综合立体交通网络。 

全省建成15项水运工程。其中,新增1个国际邮轮母港——广州南沙国际邮轮母港,未来可停靠22万吨级世界最大邮轮。北江航道扩能升级项目进展顺利,建成濛里枢纽二线、飞来峡枢纽二三线船闸等5座船闸,千吨级船舶可从韶关孟洲坝下游通往佛山三水。西江建成自界首经虎跳门至珠海港高栏港区、经西伶通道至广州港南沙港区2条3000吨级出海通道,为打造珠江“黄金水道”提供有力支撑。 

打通老百姓“出行最先一公里” 

“原来把果蔬拉到镇上装车就要花上七八个小时,现在路通车,果蔬5个小时就可以转运到广州江南批发市场。”韶关乐昌北乡镇下茅坪村村民肖先生很是感慨,如今,一条条通村公路,将农户住家、产业园区、旅游景点串联,形成了四通八达的农村公路网,推动当地老百姓脱贫奔康。 

2019年,广东积极推动“四好农村路”高质量发展,完成农村公路新改建超6700公里,完成“畅返不畅”整治任务10424公里、贫困村路面硬化1654公里、通自然村村道路面硬化5517公里、安防整治1.99万公里、危桥改造538座,完成通产业园、旅游景区路改造171.6公里、砂土路改造6079公里、等外路改造2622公里,新增通客车建制村929个。全省19412个建制村均已全部通行客车,农村群众的客运出行问题得到全面解决。 

为进一步提高群众出行品质,让老百姓从“走得了”到走得便捷舒适,2019年,全省交通运输系统全力推行“厕所革命”,全面提升公路服务区和客运站场、码头厕所的整体服务水平,圆满完成省十件民生实事新建、改建交通厕所103处任务。同时,在高速公路服务区投入超过1200万元开展“垃圾分类”工作,并在全国率先完成高速公路服务区“垃圾分类”工作。 

2019年,全国推进深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作,广东工程量占全国1/10,路网结构复杂,高速公路投资主体多元,业主成分复杂,在全省交通运输部门的通力合作、不懈努力下,出色完成了撤站的各项工作任务。广东ETC发行超过1950万套,居全国第一。广东与广西、湖南、江西、福建4个省区18个省界收费站全部取消,车辆上高速公路可“一脚油门”开往全国各地,经过省界的时候,不再需要停车交费,实现“秒过省界”,出行的便捷性进一步提升。 

计划建成22项1195公里高速公路 

2020年,全省交通运输系统将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,紧紧抓住粤港澳大湾区建设、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区等重大历史机遇,努力落实好省委、省政府“1+1+9”工作部署,积极推动交通强国建设广东试点工作。 

广东将加快完善综合交通基础设施网络,加快推进深中通道等54项2700多公里续建项目建设,其中2020年计划建成汕头至湛江高速公路汕头至揭西段、河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段等22项1195公里、新增里程约1195公里,到2020年底全省高速公路通车里程预计超过一万公里;新开工黄茅海通道、惠州至龙门、从化至黄埔等8项270多公里。加快推进狮子洋、莲花山等跨江通道及深岑高速公路江门至中山段、东莞至深圳、常平至虎门等高速公路改扩建工程等预备项目的前期工作。 

图说天下

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